چراغ خطر عقب یک وسیله ایمنی ضروری هستند که میتوانند به جلوگیری از تصادفات کمک کنند. آنها به سایر رانندگان و عابران پیاده هشدار میدهند که وسیله نقلیه در حال ترمز زدن یا تغییر مسیر است. چراغهای خطر عقب معمولاً قرمز هستند و به صورت جفت نصب میشوند. آنها معمولاً به صورت چراغ LED یا لامپ هالوژن هستند.
چراغهای خطر ماشین عقب باید به گونه ای نصب شوند که در هنگام ترمز زدن، نور آنها به طور مستقیم به عقب و به طور جانبی به سمت چپ و راست وسیله نقلیه هدایت شود.
اجزای چراغ عقب خودرو
چراغ عقب خودرو دارای پنج بخش اصلی است که هر کدام عملکرد متفاوتی دارند:
چراغ عقب: این چراغها معمولاً قرمز رنگ هستند و در هنگام روشن بودن چراغهای جلو، به صورت خودکار روشن میشوند. و در شبها و شرایط جوی نامساعد کاربرد دارند.تا خودرو پشت سر بتواند شما را ببیند و فاصلهاش را با شما حفظ کند.
چراغ ترمز: این چراغ ها نیز معمولاً قرمز رنگ هستند و در هنگام ترمز زدن، به صورت خودکار روشن میشوند. چراغهای ترمز به سایر رانندگان و عابران پیاده هشدار میدهند که وسیله نقلیه در حال ترمز زدن است تا از برخورد خودرو پشت سری با خودرو شما جلوگیری شود.
چراغ راهنما: این چراغها معمولاً زرد رنگ هستند و برای نشان دادن قصد تغییر مسیر یا دور زدن وسیله نقلیه استفاده میشوند. چراغهای راهنما به سایر رانندگان و عابران پیاده هشدار میدهند که وسیله نقلیه در حال تغییر مسیر یا دور زدن است.
چراغ دنده عقب: این چراغها معمولاً سفید رنگ هستند و برای روشن کردن فضای پشت وسیله نقلیه در هنگام دنده عقب گرفتن استفاده میشوند. چراغهای دنده عقب به سایر رانندگان و عابران پیاده هشدار میدهند که وسیله نقلیه در حال دنده عقب گرفتن است.
چراغ فلاشر (اعلام خطر): این چراغها نیز معمولاً زرد رنگ هستند و برای هشدار دادن به سایر رانندگان و عابران پیاده در شرایط اضطراری استفاده میشوند. چراغ فلاشر به صورت همزمان با چراغهای راهنما روشن می شود.
امّا معمولاً تصویری که از چراغ خطر خودرو در ذهن همه ما نقش بسته و با شنیدن نام آن را به خاطر میاوریم، رنگ قرمز چراغ عقب و چراغ ترمز است. حال فلسفه این رنگ قرمز چیست و از کجا آمد است؟
از همان زمان اولیه حملونقل موتوری که از اوایل سالهای 1800 میلادی آغاز گردید، تنها چراغی که خودروهای بخار اولیه دارا بودند، در واقع یک چراغ فانوس ساده بود که تنها برای دید رو به جلو کاربرد داشت. به طور مثال در دهه 1870 میلادی، یک خودروی بخار اولیه بنام Bollee تنها دارای یک جفت لامپ برای دید جلو بود.
تاریخچه چراغ خطر عقب
چراغهای خطر عقب خودرو تنها در شرایطی کاربرد دارند که شما نیاز به برقراری ارتباط با وسایل نقلیه دیگر داشته باشید. اما درگذشته به دلیل محدود بودن تعداد خودروها و شرایط خاص آن زمان نیاز به چراغ عقب خودرو احساس نمیگردید، امّا بهمرور زمان و پس از گسترش نسبی محیط و بهتبع آن خودروها و گسترش جادهها و خیابانها، چراغ خطر خودرو بهعنوان یک نیاز ضروری موردتوجه قرار گرفت.
این نیاز ابتدا در راهآهن و قطارها موردتوجه قرارگرفته و بکار گرفته شد. قطارها شروع به استفاده از فانوس و لامپ برای برقراری ارتباط بین خود، ایستگاههای سوئیچینگ و کارگران راهآهن نمودند. درواقع بسیاری از استانداردهای امروزی بکار گرفتهشده در چراغهای رنگی چهارراهها ناشی از تحولات راهآهن است. مثلاً رنگ قرمز مترادف توقف و رنگ سبز به معنای برو است که از هشدارهای راهآهن برگرفتهشده است. درواقع به نظر میرسد که رنگ قرمز در طبیعت و در ذهن بشر بهعنوان رنگ تهدید و خطر تعریفشده است و از همین رو به نظر میرسد که ما رنگ قرمز را بهعنوان رنگ هشدار قبول نمودهایم.
در ابتدا رنگ سفید که همان رنگ بکار گرفتهشده در روشنایی مسیر نیز هست بهعنوان علامت عبور و مرور آزاد استفاده میگردید. امّا در سال 1912 بُروز یک تصادف فاجعهبار منجر به تغییر این رنگ گردید، در آن تصادف مرگبار، به دلیل نبود استانداردهای واحد در آن زمان، راننده لوکوموتیو یک قطار با دیدن رنگ قرمز چراغ یک قطار دیگر بهجای توقف حرکت نمود که منجر به بروز تصادفی زنجیرهای و فاجعهبار گردید. از آن زمان بود که استانداردی واحد برای چراغهای راهنمایی تعریف گردید.
دو نظریه دیگر نیز در مورد دلیل قرمز بودن رنگ چراغ عقب خودرو وجود دارد:
- اوّل اینکه رنگ قرمز چراغ عقب این پیام را به سایر خودروها میدهد که شما میخواهید توقف کنید یا به حرکت ادامه دهید.
- و دوم اینکه در اواخر دهه 1800 میلادی اپراتورها از همان فانوسهای دارای لنز قرمز استفاده میکردند تا برای معرفی رنگهای جدید یعنی سبز و زرد هزینه نکنند.
خودروسازان نیز با افزایش وسایل نقلیه و احساس نیاز به لزوم وجود علائم هشداری و ایمنی در خودروها، از چراغهای عقب قرمز مبتنی بر الگوهای قطار در تولیدات خود استفاده کردند.
قیمت چراغ خطر عقب باکیفیت
قیمت چراغ خطر ماشین به فاکتورهای مختلفی بستگی دارد و طبق این فاکتورها بررسی میشود، این فاکتورها به شرح زیر هستند:
- کارخانه تولیدکننده محصول
- کیفیت تولید محصول
- نوسانات اقتصادی در بازار و قیمت ارز
- وجود یا عدم وجود گارانتی محصول
- میزان در دسترس بودن قطعه
- طراحی قطعه مانند: شکل و ابعاد
- نرخ خرید قطعات اولیه
قیمت چراغ خطر تولیدشده در کارخانجات مختلف متفاوت هستند، بدیهی است که چراغ و قطعات یدکی خودروهای لوکس قیمت بالاتری داشته باشند. معمولاً چراغهای خودروهای تولید داخل دارای قیمت پایینتری هستند.
2008
520
MVM 550
MVM 530 تایوان
MVM 110
GEELY
GEELY
great wall c30
great wall c30
jac s3
Chery Arrizo 5
QUICK-SAIPA
سانتافه 2017
